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 Présentation & restauration : HZ 1954

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hzinc

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Dim 21 Fév 2010, 17:50

Salut lemmy85, les trappes dans les planchers c'est pour la visite des cardans?
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lemmy85

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Dim 21 Fév 2010, 18:03

A vrai dire je ne me souviens plus très bien mais y'en aune qui se situe au niveau du maître-cylindre (plancher laissant passer les pédales) et l'autre doit se situer sur le compartiment de la batterie (plancher avec le frein à main). Je ne me souviens plus si sur mon H de 64 il y a des trappes.
Si ça t'intéresse je pourrai faire une photos de ces trappes. C'est juste un morceau de contreplaqué avec deux petits bouts de tôle en dessous qui se clips dans le plancher.
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immortel hy

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Dim 21 Fév 2010, 21:48

super boulot lemmy85 vraiment tres bien !!! cheers
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lemmy85

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 22 Fév 2010, 13:08

Je m'attaque à la réalisation d'un pochoir pour refaire l'inscription "CHARGE MAXI 850 Kg". Je suis parti de ce qui restait de l'inscription qui était recouverte de 2 couches de peinture et d'une bonne couche de blakson. Avant de tout poncer à blanc et d'apprêter, j'avais tout décalqué. Il n'y a plus de "MAXI" alors système D... Pas facile:

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jcf-motorizer

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 22 Fév 2010, 13:22

je croyais que la charge maci était plus élevée que ça...
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crac

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 22 Fév 2010, 15:21

Il me semble aussi que sur mon H c'est 1t100.
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nicoh

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 22 Fév 2010, 15:57

Oui mais un HZ de cette époque, c'est 850 kg de CU, H 1200 kg... ensuite 1000 et 1600 kg
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jcf-motorizer

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 22 Fév 2010, 16:50

ok, ok merci !
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lemmy85

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Mer 24 Fév 2010, 07:20

Hier j'ai fini de dessiner les inscriptions sur papier calque. Etant donné que les motifs des lettres sont différents suivant les années, je me suis inspiré d'une photo de 1953.



inscriptions sur un H d'après 54:

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crac

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Mer 24 Fév 2010, 08:10

je n'ai pas souvenir que ce soit inscrit sur le mien .
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Mer 24 Fév 2010, 19:31

Salut a tous .
L'inscription intérieurs ce doit être sur les H des années 50 comme sur les AZU , sur mon 51 jamais fait gaffe , je jetterai un oeil sur Hercule mais pas sure .
H 1200kgs modèle 58 1500 kgs HZ / 850kgs modèle 68 1000kgs c'est assez vague après 1600 kgs .
Hamicalement .
Harnuphis .
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nicoh

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Mer 24 Fév 2010, 21:08

Salut! sur mon HZ d'avril 61, je n'ai hélas plus cette inscription au pochoir.
Je trouve que ton calque est vraiment très bien hormis le 5 (d'après ce que j'ai déja pu voir ailleurs...) et que certaines lettres comme le H ou le M ne sont pas interrompues mais à ce stade, c'est du détail!
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beber en citroen

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Jeu 25 Fév 2010, 00:10

Jolie travail
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lemmy85

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Jeu 25 Fév 2010, 07:16

nicoh a écrit:
Salut! sur mon HZ d'avril 61, je n'ai hélas plus cette inscription au pochoir.
Je trouve que ton calque est vraiment très bien hormis le 5 (d'après ce que j'ai déja pu voir ailleurs...) et que certaines lettres comme le H ou le M ne sont pas interrompues mais à ce stade, c'est du détail!

C'est vrai qu'il y a un truc qui cloche avec le 5 ( peut-être que les bords devraient être plus arrondis, c'est ce qui choque le plus avec le reste ) mais vu ce qui reste de l'inscription, je n'ai pas pu faire mieux:


En plus que ce soit sur internet ou dans mes livres, je n'ai pas trouvé de "850" mais que "1200". Si vous avez des photos, je suis preneur.
Pour ce qui est des lettres interrompues ou non, je me suis basé sur 3 photos de 1948 à 1953 et les 3 avaient des motifs de lettres différents, alors j'ai pris sur le 53 car c'est celui qui se rapproche le plus du mien.
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lemmy85

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Dim 28 Fév 2010, 14:22

J'ai récemment acheté un moteur d'essuie-glace 6 volts tout neuf car celui qui était sur mon H n'était pas d'origine:


J'ai repeint le comodo d'éclairage et la commande des flèches. C'est ni plus ni moins qu'un comodo d'éclairage de 2CV des années 50-60 avec un support métallique pour le commande des flèches. Il y a 3 positions gauche, centrale et droite.






Le rétroviseur que je dois repeindre:




J'ai repeint les flèches de direction de marque KLAXON en noir. D'origine sur mon H, elles étaient noires mais sur différentes photos, elles sont soit noires soit gris métal. Dans le doute, je les laisse en noir. J'avais aussi 2 caches un orange et un rouge, je ne sais pas pourquoi... Est ce qu'il y a une couleur différente par côté ou est ce qu'il y en a un qui a été remplacé?


J'ai repeint l'éclaireur de plaque qui fait aussi office de feu stop. Le dessus en plastique transparent était complètement cuit. Je l'ai refait dans du plastique transparent souple découpé dans une boîte de coton-tige... Tout sert.




L'avertisseur sonore de marque FERSON:


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MessageSujet: salut   Lun 01 Mar 2010, 20:22

[c est mon type h je reconnais ma plaque
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lemmy85

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Mar 02 Mar 2010, 07:04

Alors ça, c'est pas mal. J'avais chopé cette photo sur internet pour l'inscription "charge maxi 1200 Kg" pour que ça me serve de modèle.
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lemmy85

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 08 Mar 2010, 13:10

Hier, je suis allé à une bourse auto-moto et j'ai trouvé un catadioptre rectangulaire qui était placé, à l'origine, à l'arrière en bas à gauche et non en bas à droite comme on peut le lire sur certains livres. Je ne sais pas si c'est bien le modèle d'origine, en tous cas, il semble avoir la même forme d'après le peu de photos que j'ai pu trouver. Lorsque j'ai acheté mon h, il avait été remplacé par un rond de marque SEIMA. Un deuxième avait été fixé à droite pour répondre à la réglementation.



L'aluminium est un peu oxydé mais après un bon nettoyage il sera plus présentable.
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nicoh

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 08 Mar 2010, 13:34

Salut lemmy.
Ils étaient encore rectangulaire en 54 ? Sinon pour ton "850 kg" en pochoir, je me suis renseigné auprès de l'historien des ATH, il va regardé ce qu'il a comme tof... à suivre donc
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lemmy85

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Mar 09 Mar 2010, 07:07

Merci nicoh de t'être renseigné pour le pochoir. Pour ce qui est du catadioptre, voilà ce qui est marqué dans le livre le cube utile:
Janvier 1955: Deux catadioptres ronds, droite et gauche remplacent le seul Cataphote rectangulaire, monté sur le bas de caisse, côté droit.

Mon HZ datant du 2 juillet 1954, il devait donc avoir un catadioptre rectangulaire. en regardant bien les photos d'époque il n'était pas monté à droite mais à gauche.
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lemmy85

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 22 Mar 2010, 07:02





Hier, j'ai fini de poncer le dessus du passage de roue et le panneau de carrosserie. Ca semblait correct mais une fois poncé, y'avait pas mal de trous. Le carrossier rebouchera ça à la soudure, ça sera plus sérieux que du mastic. En attendant, j'ai apprêté pour pas que ça rouille.
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 27 Mar 2010, 09:30

Salut a tous .
C'est ça que tu cherche Lemmy85 .

C'était sur le forum un H de 1955 qui a été vendu , comme quoi il faut pas allez chercher trop loin .
Hamicalement .
Harnuphis .
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 27 Mar 2010, 10:06

Ah, ça c'est cool, merci. Je vais pouvoir terminer le pochoir.
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 27 Mar 2010, 19:42

l'écriture était sur tous les H ?
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 27 Mar 2010, 20:23

hélas non... années 50 uniquement
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jcf-motorizer

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Dim 28 Mar 2010, 20:12

ok, alors c'est normal que ça soit pas sur le mien, et c'est dommage, ça faisait de l'effet
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lemmy85

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 29 Mar 2010, 07:11

Hier, j'ai dépointé la tôle du marchepied qui était pourrie en bas. C'était un peu galère, y'a pas trop d'accès mais avec la DREMEL, ça n'a pas été trop mal. J'avais acheté toute cette partie en neuf d'origine mais le carrossier m'a dit que ça serait peut-être aussi facile de ne changer que la tôle.



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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 29 Mar 2010, 12:22

magnifique ca fait rever! bravo
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 29 Mar 2010, 14:35

Dépointer c'est bien mais comment vous faites ??
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 29 Mar 2010, 18:04

Il existe des forets à dépointer. C'est comme un foret métal sauf qu'il est plat au bout avec juste une petite pointe pour se mettre juste au milieu du point de soudure. Après l' avoir essayé, j'ai arrêté, ça saute, c'est pas évident de rester dans l'axe et ça s'use vite. Du coup, j'utilise la meuleuse ou la DREMEL avec un petit disque à tronçonner. Par contre, c'est moins propre qu'avec un foret à dépointer et la tôle est souvent irrécupérable.

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 29 Mar 2010, 22:21

Tu dois bouffer du disque Dremel à gogo non ?
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beber en citroen

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Lun 29 Mar 2010, 22:37

Jolie travail cheers
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Mar 30 Mar 2010, 07:06

Je ne prend la DREMEL uniquement quand c'est difficile d'accès et quand il y a d'autres tôle à côté. C'est plus précis qu'avec une meuleuse. Pour ce qui est des disques, oui, ça les bouffe. J'en ai utilisé un et demi pour cette tôle. J'utilise les disques renforcés car les petits disques cassent comme du verre.
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hzinc

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Jeu 29 Avr 2010, 18:04

Alors, plus rien ? pose ta guitare!
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Ven 30 Avr 2010, 13:05

Ben justement, je l'ai reprise. Avec un pote, on a commencé à apprendre une chanson:
https://www.youtube.com/watch?v=7__5jts2O60

Pour le H, ça avance un peu mais rien de très intéressant. Je mettrai des photos dans le week-end ou en début de semaine prochaine. Ca ne va pas trop avancer ce week-end, j'ai des apéros de prévus .
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crac

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Ven 30 Avr 2010, 14:58

Mais le foret à dépointer c'est bien gentil mais comment savoir où est exactement le point de soudure ?????????????

bON OK chuis pas très doué en carrosserie je n'ai fait que mon ami6 jusqu'à maintenant ettout tien par des boulons
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lemmy85

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Ven 30 Avr 2010, 18:40

Bon, pas de panique, je mettrai des photos de points de soudures et du foret à dépointer. C'est pas compliqué, quand 2 tôles sont soudées par points, tu vois un petit rond de 5 mm de diamètre environ. Les points est espacés de 4 ou 5 cm. T'as forcément dû en voir sur ton ami6... enfin si maintenant t'as tout boulonné... lol!

PS: je ne suis pas super doué en carrosserie, avant de commencer le H, je n'y connaissais rien.
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b-o22

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Ven 30 Avr 2010, 21:27

en ce qui me concerne , je suis aussi interresse par les photos car je suis aussi une bille en carrosserie : sur un pony 812 , pas de point de soudure , celle citron est donc une tout autre categorie pour moi . bien evidemment je suis curieux d'apprendre
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crac

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 01 Mai 2010, 07:11

Merci !!!
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 01 Mai 2010, 08:53


Les points que tu voient un peu partout, c'est des point de soudure par resistance (SER).
Sur vos véhicules, si vous fêtent attention, vous voyez des points au abords des tôles.
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lemmy85

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 01 Mai 2010, 10:21

Voilà des points des soudures sur le passage de roue gauche pour la fixation du support de roue de secours:


Supposons qu'on veuille déssouder le renfort de caisse:


Je trace l'axe du point. Bon là le point est bien visible mais certaines fois sous plusieurs couches de peinture, c'est pas le cas.


Je prend mon beau foret à dépointer Facom tout neuf. C'est un diamètre 8 mmm.


Je place la partie pointue du foret dans l'axe du point et je perce en faisant bien attention de ne percer que la première tôle et de ne pas trop attaquer celle du dessous voir pire de passer à travers.


Voilà une fois le renfort enlevé la tôle du dessous n'est pas percée et on remarque encore les points.


Bon, là, j'ai triché parce que le renfort, je l'ai déssoudé avec un disque à meuler. En réalité, si on utilise un foret à dépointer, une fois déssoudée et même en faisant très attention la tôle est un peu plus marquée parce que l'extrémité du foret est pointue donc on voit un petit trou mais c'est pas méchant. Comme je le disais dans une page précédente, tout va bien quand le foret est neuf mais lorsque la partie pointue du foret commence à être usée, c'est quasiment impossible de rester bien dans l'axe du point.

Une aile arrière que j'ai déssoudée avec un foret:


En espérant que ça puisse vous aider.
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 01 Mai 2010, 10:43

lemmy, je peux le mettre en fiche technique????
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 01 Mai 2010, 10:54

Oui, si tu veux. Toi qui est du métier, si tu as des choses à rajouter vas-y parce que moi, j'apprend au fur et à mesure et c'est peut-être pas toujours très pro.
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 01 Mai 2010, 11:03

Il existe 2 méthode en faite pour dépointer. Celle avec le foret a dépointer (et défois avec la machine a dépointer) et l'autre avec la meuleuse. Si tu peux faire des photos avec la meuleuse, je suis preneur, pour la création d'une fiche technique.
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 01 Mai 2010, 11:10

Ben l'ennui, c'est que j'ai plus rien à dépointer Very Happy , je vais essayer de voir sur mon autre H qui me sert pour pièces ce que je peux faire. Ca fera un exemple de plus.
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 01 Mai 2010, 11:16

merci lemmy.
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Sam 01 Mai 2010, 11:23

un grand merci lemmy pour ce cours Wink
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Dim 02 Mai 2010, 19:35

lemmy85 a écrit:
j'apprend au fur et à mesure et c'est peut-être pas toujours très pro.

Merci beaucoup. Je ne partage pas ton avis en ce qui concerne le coté pro... Ton travail me semble de belle qualité


Dernière édition par tipi@k le Dim 02 Mai 2010, 19:53, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Dim 02 Mai 2010, 19:51

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MessageSujet: Re: Présentation & restauration : HZ 1954   Dim 02 Mai 2010, 19:55

Mantakiller j'ai réédité mon post pour plus de compréhension
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Présentation & restauration : HZ 1954
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