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 Présentation & Restauration : le mesmacque

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zizinewik

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Ven 24 Fév 2012, 18:48

mais le couleur d'origine c'est le rouge ou le vert c'est pour aller avec le reste...?
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Ven 24 Fév 2012, 19:38

Alors d'origine un moteur de H est vert, ceux en rouge sont les moteurs en échange standard. Et les deniers moteur des tout derniers type H sont également rouge, car ces des échanges standard.
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neocloxx

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Dim 26 Fév 2012, 21:03

Tu vas peindre les intérieurs de cylindres ; c'est à dire où les chambres viennent se caler... C'est ça ? Et ça sert à quoi vraiment ?
Désolé pour mon ignorance, mais je découvre avec vous les joies de la mécanique. lol!
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Tipiak

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Dim 26 Fév 2012, 21:06

Si j'ai bien tout compris, c'est une peinture diminuant les frottements et donc l'échauffement
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Dim 26 Fév 2012, 21:07

Ca va limiter l'échauffement, (meilleur échange thermique), ca protège lorsque l'acier ou alu qui est poreux (liquide qui passe dans le métal), le liquide passe mieux vu que ca sera plastifié.
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 28 Fév 2012, 17:18

allez hop c'est partie pour la section PEINTURE, enfin...

donc déjà, je fini de nettoyer le bloc au diluant de nettoyage, et aussi l'intérieur du bloc





puis je passe au brossage

Évidemment j'ai encore une meuleuse qui a lâché...

Mais j'ai tout de même fini en prenant ma meuleuse de 125mm (une marque leclerc, mais au moins c'est du solide)

Ca sert d'avoir une côte... j'ai pris plein de morceau de la brosse dans la tronche...


on pose le bloc, on dégraisse


Pi on cache les portées






et je peins






1ère couche faite, je ferais la 2nde tout à l'heure vers 19h00...
Après faudra attendre 24 h que ça soit bien sec au toucher.
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J'adore les citroen




MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 28 Fév 2012, 20:12

Il va être comme neuf ce moteur Wink

Beau boulot
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 28 Fév 2012, 20:15

c'est un peu le but lol! et vu qu'il n'avais pas beaucoup de borne...
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 28 Fév 2012, 20:18

Tu refais tout les joints en mode pate à joint ou tu fais sa bien ?
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 28 Fév 2012, 20:20

je remplace avec des joints d'origine.

Mais a certains endroits, comme le joint d'embase des chemise, il y avais le joint + la pate a joint, donc je risque de faire pareil.
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 28 Fév 2012, 20:24

Ouai bonne idée, aussi sur le carter d'huile, c'est recommander.

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HappY-H

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 28 Fév 2012, 20:25

Salut Jérôme,

Ca fait un moment que je n'étais pas venu, mais je vois avec plaisir que la restau d'Hutile avance.

Impressionnant la différence après un bon nettoyage et un 1er coup de peinture !
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 28 Fév 2012, 20:29

ouai, et il y en aura qu'un seul lol! car ca suffit bien en faite.
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nicoh

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mer 29 Fév 2012, 13:13

cool... ça bosse, ça bosse ! Ca me fait penser qu'il faut que je refasse mon cache-culbu en vert...
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zizinewik

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mer 29 Fév 2012, 13:30

cest claire ça change de gueule...
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 06 Mar 2012, 13:07

Bon allez hop, je continue mon moteur, ce matin nettoyage des cylindres et pistons et passages a la brosse pour certains endroits, me manque le cylindre n°1 a faire. et cet aprèm je nettoie le reste des pièces mobiles, donc nettoyage vilebrequin, arbre a came, pignons de distri, etc, etc...
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hyznogoud

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 06 Mar 2012, 13:52

cheers
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 06 Mar 2012, 19:20

allez c'est reparti pour les photos

donc déjà on trampouille les pièces



une fois le cylindre brossé



j'attaque ensuite le piston


et voila ce que l'on découvre une fois le dessus brossé


et tout le monde est rangé dans son espace



et j'attaque le reste des pièces


une fois tout le monde nettoyé et rangé


et j'attaque la pompe a huile


et on vois la pompe rangé avec le reste


c'est mieux tout de même quand c'est propre ^^


sinon j'ai attaqué le nettoyage du carter d'huile, c'est en cours de nettoyage...

et c'est fini pour cette semaine, car je pars demain sur Rennes pour aller chercher mes gosses...

Donc lorsque je reviendrais j'aurais :
- collier pour les segments
- rodoir de cylindre de roues et moteur
- le kit joint moteur

donc vais ensuite pouvoir le remonter tout ça. Il faut juste que l'emmène a culasse a la boite qui les re-surface
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Tipiak

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 06 Mar 2012, 20:50

Tu devrais la déposer demain, comme ça il la feront pendant que tu seras ici...
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 06 Mar 2012, 20:52

c'est ce que j'ai pensé faire...

comme ca a la fin du mois voir plus tot, le moteur sera bon pour le service ^^
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hyznogoud

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 06 Mar 2012, 22:37

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Tipiak

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 06 Mar 2012, 23:01

C'est sur le "service" (Hutile) que tu l'installes, ou sur le Mesmacque ? Comprends plus là...
:ptdr:
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mer 07 Mar 2012, 09:06

ba sur le mesmacque en faite...

et le moteur du mesmacque qui a été aussi changé sera refait et monté dans hutile...
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Tipiak

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mer 07 Mar 2012, 09:23

Excellente idée. En plus le Mesmacque a un moteur H78 avec une carte grise 9cv. Donc 1 cv fiscal d'économisé au moment de payer la carte grise (puisque plus de 10 ans)
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mer 07 Mar 2012, 09:26

non 2cv fiscaux ...

de toute façon mettre un 9cv dans le mesmacque c'est de l'utopie...
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zizinewik

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mer 07 Mar 2012, 22:37

En tout cas tu gère en mécanique...vivement que tu récupère le mesmasque...
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mer 07 Mar 2012, 22:42

c'est la première fois que je démonte un moteur 4 cylindres ^^
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kabutor

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mer 07 Mar 2012, 23:37

Flagrant délit de copiage :eric: lol! lol! lol!
Fait gaffe à bien mettre de la bonne huile au remontage des parties mobiles; segments, axe de pistons, coquille de bielle, guide de soupape, etc

J'affectionne ces mécaniques simples, c'est trop beau
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sat1983

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Jeu 08 Mar 2012, 06:58

Excellent travail- super de voir un 'vieux' moteur aussi beau!
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Jeu 08 Mar 2012, 07:27

kabutor a écrit:
Flagrant délit de copiage :eric: lol! lol! lol!
Fait gaffe à bien mettre de la bonne huile au remontage des parties mobiles; segments, axe de pistons, coquille de bielle, guide de soupape, etc

J'affectionne ces mécaniques simples, c'est trop beau

je ne copie pas, car je ne met pas les même couleurs que toi lol!

ouai, je mettrais de l'huile sur les portées et commencerais a mettre de l'huile dans les conduits, pour limiter de le commencer a le tourner a sec, mais j'en suis pas encore là...
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Jeu 08 Mar 2012, 19:05

Au premier démarrage, débranche l'allumage et essai de démarrer. Sa fera monter la pression d'huile.
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kabutor

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Jeu 08 Mar 2012, 19:29

Je te dirais aussi de bien huiler les chemises car ca s'oxide très vite là.

Pour les couleurs je te surveille lol!
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Jeu 08 Mar 2012, 20:31

oui, je sais bien ^^
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kabutor

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Jeu 08 Mar 2012, 21:03

En tous cas je te soutiens du moral et de la motivation.
Je trouve très chouette ce que tu fais sur ce moteur

Ca va ronronner comme une ptite chatte après
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zizinewik

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Ven 09 Mar 2012, 16:51

Je vais tvoyer le miens...lol
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crac

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Sam 10 Mar 2012, 06:47

je n'ai jamais eu le courage d'en démonter un moi !
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Doremi

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Dim 11 Mar 2012, 08:46

Bonjour,

Trés bien ce moteur, mais je conseillerai si vous ne l'avez pas fait, un déglaçage des chemises, ainsi qu'un changement des segments, cela ne coûte pas trés cher et permettrais de ganer de la compression.
Un controle du villebrequin ainsi que l'arbre à cames chez un rectifieur n'est pas superflu.
Il faut également controler les paliers d'arbre à cames.
J'ai refait moi même mon moteur il y a peu (je ferait un sujet pour cela bientôt)
Bon dimanche à tous.
Doremi.
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Dim 11 Mar 2012, 11:06

Merci doremi,

pour le déglaçage de cylindres, c'est prévu, l'appareil viens d'arriver chez moi, ca sera fait la semaine prochaine, pour le reste, le moteur a été refait peu de temps avant la fin de sa mise en service. Donc il est en bon état. C'est surtout un nettoyage et un remplacement de joint que je fais Wink
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FrancoisL

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Dim 11 Mar 2012, 20:02

Bonjour,
Désolé pour mon ignorance, c'est quoi un déglaçage?

Une photo de ta machine c'est possible?

Francois
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Dim 11 Mar 2012, 20:09

En gros le dé-glaçage, c'est de "poncé" l'intérieur des chemises pour que l'huile reste accroché et donc, une meilleur lubrification des pistons et une meilleur compression.
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Dim 11 Mar 2012, 20:10

je le ferais pas avant demain soir, le colis est arrivé vendredi chez moi, et je suis parti mercredi...


Le déglacage de cylindre permet de rayer le cylindre, cela permet que l'huile reste sur le cylindre lorsque le moteur est en route, de mieux refroidir (au niveau huile), donc éviter un serrage éventuel du moteur
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FrancoisL

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Dim 11 Mar 2012, 20:18

Ok merci
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neocloxx

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Dim 11 Mar 2012, 20:34

Oui super des photos du système de déglaçage
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Tipiak

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Dim 11 Mar 2012, 20:37

Des glacés, tu peux en acheter là :

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kabutor

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Lun 12 Mar 2012, 20:36

Ha trop fort, l'ordre d'allumage est du 1-2-4-3
Le même que sur le transit.
Je le vois sur le moteur de doremi
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Tipiak

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Lun 12 Mar 2012, 21:10

Il me semble que sur le H c'est 1, 3, 4, 2...
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fredecosse

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Lun 12 Mar 2012, 21:26


Beau boulot !!! je suis admiratif .. Bravo :-)
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HappY-H

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Lun 12 Mar 2012, 22:28

Super ton Mesmacque Jérôme. Je ne l'avais pas encore vu, j'avais suivi la restau du moteur dans Hutile. Ca va te faire un super C.Car XXL !
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kabutor

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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 13 Mar 2012, 00:18

tipiak, t'as peut-être raison.
Je disais ça en regardant les 2 pistons du milieu qui sont en bas.
Sur un 1-3-4-2 tu a le 1er piston et le 3ème qui sont en haut.

Ou alors ça donnerait 1-3-2-4
Tout est possible dans l'ordre d'allumage.
Enfin presque... lol!

Faudrait que je trouve la revue technique et ses données.
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MessageSujet: Re: Présentation & Restauration : le mesmacque   Mar 13 Mar 2012, 12:58

c'est 1-3-4-2 chez citroen en général.

La suite du moteur cet aprem normalement.
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Présentation & Restauration : le mesmacque
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