Présentation : Mon prochain H .....

Bon, j'ai gagné et réussi avec du mal pour le sortir.

Nous sommes retournés ce soir avec mon beau pere essayé de le sortir par l'avant, en braquant les roues du coté de sa sortie....mais rien n'y fait....il semble comme enterré, bloqué par qq chose, on avance en 30 min que de quelques cm .
On fait le tour, on deblaye les roues avec un aileron de laguna en guise de pelle et on retente et enfin, il decide d'avancer d'un bon mêtre OUF..............ce fut dur, pour 1 mêtre
On maneouvre on arrive enfin a le sortir et a l'aligner pour la prochaine fois

Bilan, 1, voir 2 roues de bloquer a l'arriere en plus du poid qu'il y a dedans (rempli de pièces auto recentes HS, demarreurs, turbos, berceaux, amortos, etc....)

Prochain épisode, la monté sur le plateau, prévu cette semaine, au pire ce WE







Et sa plaque :

il a une belle guelle , tu a vu les dessous comment c'etait ?

j'en serai plus une fois sur le plateau, mais a 1ere vue, cela avait l'air OK, rouillé .....on verra plus tard

La cabine est pourri, ainsi que les portes, il faudrat entierrement le demonté pour le refaire

Nikel tous ça. Je veut bien te croire, car ça fais un moment que je le vois ici.
Tu connait une date approximative ?
C'EST UN DIESEL ????

diesel, oui, pour la date, aucune idée

alors tous le monde s'enfout (sauf beber et cholera) que j'ai enfin réussi a le sortir !!!!!

Mais non mais non , on ne s'en fout pas, on suit en silence....(et en ce qui me concerne depuis le début)

Content pour toi !


Éric.

a vous deux

Bravco, je me demande comment j'ai manque ca car je suis sur le forum tres tres souvent.
Je croyais que le gars gardait toutes les pieces qui etaient a l'interieur?
sinon pourquoi ne pas remplir ton pick up avec et les emmener chez le ferailleur, le prix te paieras les frais pour le sortir.
bonne continuation ce week end

j ai tout suivie epuis le debut ,,,, tes un pro ,moi j apprend en silence ,bravo vite la suite !!!au faite tu achete quoi a la place du pick up ??????

deucheman18 a écrit:

alors tous le monde s'enfout (sauf beber et cholera) que j'ai enfin réussi a le sortir !!!!!

Qaund tu a posté, j'avais de problèmes de connexion chez moi. Pas d'adsl...

Mais bon tu sais, c'est pareil sur Hutile ou les autres, pas beaucoup de réponse. De même que sur forum2pattes, quand je parle de la mienne.

deucheman18 a écrit:

alors tous le monde s'enfout (sauf beber et cholera) que j'ai enfin réussi a le sortir !!!!!

J'avais pas lu. Je m'en étais arrêté au blocage précédent

Je deconne.....chacun a ses occupations, moi, c'est de le sortir

Je susi retourné le voir (ben , il commence à me manquer ce con ) et j'ai vu avec la garage, il n'a toujours pas vider son bordel, sachant que je lui ai dit que je venais vendredi AM pour le monter sur le plateau.
Je lui ai dit que si il n'avais pas le temps, sachant que ce qu'il y a doit aller a la poubelle, je le ferai moi m^me chez moi ............on verra bien, dans tous les cas, il y a pas mal d'alternateur, j'ai un pote qui s'amuse a récuperer le cuivre, il serra content

Pour le Pickup, il serra remplacer par un autre 4x4, surement un terrano 2 ou Range rover P38 TD ou Discovery......On vera quand il sera vendu.....

Alors du coup il est pas coupé en deux ?

non en douze, c'est plus facile a transporter

non, apparement chassis entier, rouillé en surface.....on verra vendredi AM

mantakiller a écrit:

non en douze, c'est plus facile a transporter

On parlait du H de Deucheman18, pas des tiens

Tu le monte vendredi apres midi ?
Je peut passer vite fait, histoire de le voire, sans la vegetation.....
Ensuite de doit aller chez un pote, et samedi, salon a Reins.
Au faite, dimanche je viens a la sortie du club. Peut etre avec la Mehari

Ok, normalement, c'est vers 16h00 - 16h30 au garage.

Pour dimanche,je sais pas, ce sera celon le temps et l'envie !!!!

Je finit les cours vers 16h45. Tu sera ou ?

ben, je t'attends, on dit 17 heures au garage, quen penses tu ?

Ouais, mais apres de doit allé chez le pote, a chatillon sur cher. On en a pour combien de temps, a peu près ?

10 - 15 min de manoeuvre, 30 - 45 min pour le monter, le plus long, c'est la manivelle du treuil a main
Normalement , à 18 H, il est sur la route en direction de la maison
Si tu peux pas ,dis le moi, j'irais plus tôt

N'oublies pas les photos pour que l'on puisse suivre les etapes.

J'ai ton tel portable, au pire je t'appel dans l'apres midi, au cas ou je peut partir plus tot des cours

OK, sachant que demain je suis en moto (si le temps si prête),je finsi vers 15h - 15 H30 au max, à 16H,je decolle de chez moi sois au max 16 H30 au garage.

voila, si temps pourris, je peut y être plus tôt

Enfin sauvé !!!!!!Mais pas sans mal !!!!!
Place aux photos (de moi), celle de beber arrivera surement dimanche

Beber arrive



Place au dessous







Arrivée a la maison, ya du poids derrières……cela ma permis de voir que le PU n’est pas suffisamment grand et lourds…..a prendre en compte pour le futur achat du véhicule tracteur, peut être s’orienter sur un fourgon genre Iveco .


Suite de l’inspection :













Et le bordel :




Les photos de la carrosserie, demain, pas eu le temps de les faire.

Il a pas l'air mal du tout dessous, toi qui croyais qu'il etait coupe en 2!
Un petit coup de desherbage, un coup de karsher et deux couches de POR15 et c'est reparti pour 30 ans.
Bonne trouvaille, ca va etre le CC grand luxe la dedans.

Pour un h qui allais ce couper en deux


il a l'air d'être assez sain au niveau soubassemenent. Félicitation.


Sinon tu me répond quand a mon MP???

Pour le MP, comme déjà dis, tant que je n'ai pas le nouveau véhicule, pas possible, il suffit de voir le trajet d'hier pour ce rendre compte que m^me un 4x4 est un peu leger pour tirer l'ensemble.....
Pour le moment, pas possible

Pour le H currus, les soubassement "semble" bon, on a decouvert comment est fait la rallong currus et la methode de soudage de ce renfort
Pour ce qui est du peu de carrosserie d'origine citroen, c'est une autre affaire, la, c'est pourri, la cabine est à changer entierement.....je vais surement reprendre la cabine du H qui est a vendre pour refaire ce currus assez atypique.

D'autres photos dans la soirée

ouai, le transport ne peut ce faire actuellement , je le sais bien, mais tu pourrais me dire au moins le prix, je serais pas a 50-100€ près le jour j

beau chassis et beau currus ,bravo !! je me doute que le pickup a du chauffe !!!!!

non pas chauffer, bien au contraire....mais un peu leger pour tracter les 2 bestiaux.....demandé a beber....

ha ben le voilà le pépère il est quand même sortit...

le moteur n'est pas bloqué, voici l'info du jour ,pas d'autres photos

Autre,j'ai retrouvé 3 rapport de contrôle technique, le dernier date de 1998, le H fut surement acheté en 1989 (date de la derniere date d'immatricultion ou changement de proprio)
Le HWIN2 date du 12/02/1973 et appartenait a une entreprise de St Just en couverture.

J'essaierai de voire avec eux pour la CG

Voila

courage pour les demarche !! encore bravo !!!

belle bête oui et heureusement que le chassis est bon vu la taille

C'est une belle bête, ce H.
Par contre, ton pick-up avec ton plateau, m'on fais quelque frayeur !!!! Heureusement que je n'étais pas assis sur un citron, sinon, je t'aurai fais du jus de citron.
Il y avais une roue de bloqué ( arriére coté passager), ça roule mieux maintenant ?
Au fait, dans l'histoire, j'ai pris une commission : des portes de 2cv que Deucheman ne voulais pas, et qui seraient aussi partis a la feraille ( avant suicide et arriére ancienne).

mets tes photos !!!

Fais chier servimg

zut !!!!

Etat des lieux de la carrosserie :



































le plus atteind , longeron avant gauche, mais surement réparable, a étudier :






Le moteur :



il me manque la vis banjo de retour, si quelqu'un en a une a me donner pour essayer de le faire démarrer :




Sans filtre, ca marche moin bien !!!



L'interieur de la cabine avec ces accessoires :
Mano d'eau que beber a découvert :


Un inter surement pour l'éclairage du fourgon ?


La porte du compartiment et sa cloison :


Une barre de la cloison , mais pour quoi faire ?





Voila, dans un 1er temps,je vais entierement le desosser pour lui refaire les longerons, contrôler le chassis, virer le berceau et le moteur, et si c'est bon, effectuer le changement de la cabine.

Merci pour les photos.
Oui en effet la cabine a souffert, mais si tu en a une en rab, c'est bien.
Peu etre la barre de cloison etait installe avec un cadenas pour la securite du cargo a l'arriere.
Beaucoup de travail, mais a la fin tu auras un CC superbe et rare.

la partie conduite de celui que tu va servir pour stockage de pièce n'irais pas??

Car dommage de découpé l'autre

l'autre H est vraiment pourri, encore plus pourri que le currus....va falloir sacrifié l'autre !!!

coté transport un 4x4 sa va pas mal dans mon ancien boulot j'ai traversé la france avec une remorque d'une tonne et du materiel pesant bien 2T des fois sans soucis !
quand on a ramener le H sur l'autoroute on etait a 130 j'en avait encore sous la pedale et rien ne bougeait

Tout depend de la puissancr du 4x4

Voila ma petite contribution :









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