Présentation : l'abbé Taillère

Tipi@k a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/258260044.htm?ca=6_s

Prix : 600 €
Code postal : 35560
Année-modèle : 1971 Kilométrage : 83 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

vends citroën HY type bétaillère de 1971 en l'état. Moteur 11 cv essence.La peinture est bleue d'origine et donc un peu abimée sur la partie en bois de l'arrière.le prix est à débattre, j'étudie toute les propositions.

Voila les photos :
La plaque identification (ce n'est pas un bleu mais bien un AC109. Peut être repeint par Théau en bleu métal, mais gros doute)


petite vérification sur le site de Guillaume Lecomte :


La cloison de séparation :


la face avant (entourage feux refaits) :




Joue d'aile gauche :


le latéral gauche :


et vu de l'intérieur :


L'arrière gauche :


Et la gouttière au même endroit :


Les portes arrières qui peuvent s'ouvrir en portes ou en rampe (une fois celle de droite réparée)


L'angle arrière droit :


Le latéral droit :


Vue d'ensemble du latéral droit :


Moteur et freins fonctionnels (simple circuit) :


Le toit à reprendre par endroits :






Toutes les photos sont ici

felicitation

Merci. Une petite idée de ce qu'il donnerait "fini"

bravo , celui là tu peut le repeindre au pinceau !! pour le bois !! il tourne ?? pret a partir ou resto freins et moteur ?

bravo et tu rentre dans le commerce transport d'animaux?

Oui Hyznogoud, Le bois va être changé et lasuré. Pour la partie en métal, ponçage et peinture industrielle (gris ressemblant à l'AC109). Le plancher intérieur est déja recouvert d'un bac plastique cassé sur le coté gauche (je vais le refaire en fibre)

Il est prêt à rouler (juste regonfler les pneus qui sont bons et changer la batterie) mais je ferai une révision quand même par précaution. Ce ne mange pas de pain. Non letube84 pas de changement d'emploi mais je voulais un H rehaussé pour avoir un véritable utilitaire (Pinot va être plus orienté "collection" et ne va pas servir à charger le tout venant. Sur celui là, il y a quelques tôles planes à revoir. Sur la partie latérale haute, je vais mettre du plexiglas à l'intérieur pour que ce soit hermétique et quasi invisible de l'exterieur. Sur la partie haute arrière, je mettrais une bâche qui pourra venir se fixer sur le haut des portes selon le besoin. .

comment tu fais pour essayer differents teinte! moi jaimerai faire des testes aussi...mais jaime bien ton projet

J'utilise Photofiltre. En fait j'ai joué avec les couleurs une première fois pour obtenir un véhicule gris. En repartant de l'image d'origine, j'ai obtenu ensuite une image correspondant à la couleur que je voulais pour les planches. Ensuite c'est la partie la plus chiante. Il faut effacer sur l'image marron tout ce qui n'est pas en bois (ne garder que les planches). Idem sur l'image grise ou tu ne gardes que la caisse. Ensuite tu colles les images entre elles et voila...

Bravo a toi, elle est belle cette bétaillère ......

Bonne chance pour la resto

Rigole pas, je risque d'avoir besoin de toi....

ohhhhh , et merde .....

j avoue que j aimais bien son bleu!

Moi aussi mais ce n'est pas un bleu standard donc pour faire des retouches ça va pas être facile...

Faut juste connaitre la teinte qui a été utilisé...

nikel je vais essayer...

caisse bien attaquée mais pas catastrophique, bon courage! et je soutient le gris!

mantakiller a écrit:

Faut juste connaitre la teinte qui a été utilisé...

Pas facile. En plus, ce bleu métallisé est beau mais ne va pas je trouve avec une bétaillère bois...

citroeniste88 a écrit:

caisse bien attaquée mais pas catastrophique, bon courage! et je soutient le gris!

Merci. En fait il n'y a que les latéraux. Les longerons semblent bons. A vérifier cependant

Belle acquisition et bon courage pour la restau.

Oh, ça va encore avec le travail à faire.

J' ai démonté une bétaillère comme ça, il me semble que j'ai encore une ou deux ailes AR pour ce type de caisse. En cas ou les tiens sont en mauvais état..... let me know!

Merci beaucoup. Il me semble que les ailes sont bonnes. Je vérifierai cela samedi matin en allant le chercher

moi j'adore ce bleu....

ca y est j'ai ete le chercher. je vous fait un petit reportage dans le mag de Janvier. Promis. Et des photos ce soir...
Il est propre. Seuls les supports de Cric avant son hs. le plancher bois a un peu souffert. remplacement par du contre plaque marine prevu. Idem pour les cotes. En attendant, je lui ai fait le plein d essence et je vais m attaquer samedi au redemarrage de la bete...

Yes tipi@k, un de plus...vivement les photos...

bravo est vivement les beaux jours pour travaillé dessus

Je ne vais pas attendre les beaux jours. Je commence dès samedi...

Le premier plein de l'abbé :


Pour la petite histoire, j'ai parlé 20 minutes avec le pompiste. Un gars passionné... Idem l'après-midi chez Norauto ou l'un des techniciens m'a dit avoir trois H carrosserie spéciale qui ont servis au tour de France. Il devrait s'inscrire et nous mettre les photos sous peu...

Ce matin aux aurores :

Donc j'ai un peu avancé aujourd'hui. Tout d'abord prise des mesures d'une bétaillère pour Dave :

C'est une 11cv sur la carte grise. Y aurait pas un souci la ?


Par contre, il a encore sa cale d'époque :


J'ai essayé de nettoyer la pompe à essence en vain. La triple membrane est bonne mais ce n'amorce pas. C'est une GUIOT,fixation par 8 vis avec membrane de 90mm de diamètre. J'ai changé les durites d'arrivée comme je les avais en neuve.


La frappe à froid est à peine lisible :


Un petit autocollant d'époque bien sympa :


Quelques pépites dans le tiroir caisse :










Je ne sais pas d’où ça vient ça par contre :


Le cache calandre ex d'Hansaplast :

Merci Tipi@k, excellent travail, ça confirme bien qu'il faut absolument que je trouve 1 chassis long pour mon projet.
Encore merci.
Dave

ton truc blanc, c'est le cache pour la coupelle de relais pour le démarreur, au niveau de la batterie

Hells en H a écrit:

Merci Tipi@k, excellent travail, ça confirme bien qu'il faut absolument que je trouve 1 chassis long pour mon projet.
Encore merci.
Dave

Il te faut quoi comme dimension ? Parce qu'en châssis long, je ne connais pas de bétaillère. Pas sur que ca existe. Au pire, il faut soit partir sur un fourgon rallongé et jouer de la disqueuse, soit rallonger une bétaillère. Ca me fait penser qu'un gars a une bétaillère HS + carte grise à 200€ à coté de chez moi. Pour le même prix, tu as une cabine de H complete avec (donc de la pièce mécanique) :

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/254887253.htm?ca=18_s

Il te suffirait de récupérer la caisse et le carton et de faire une rallonge. Vu le prix de départ...

mantakiller a écrit:

ton truc blanc, c'est le cache pour la coupelle de relais pour le démarreur, au niveau de la batterie

Il y a un autre système en relais de démarreur. Pas d'origine, peut être agricole mais ca a l'air solide vu le gabarit et le poids de l'engin en question

tu es revenue par la route ,avec ??? me plait bien celui là !! comme il es ,il est tres sympa , evite la peinture pinceau cet fois !! aller c est l apero , a la sante de l abbe tailleire!

Non, non, je l'ai ramené en porte voiture. Il y aura un petit reportage la dessus dans la news de janvier.

La peinture au pinceau est prévue... pour le bois. Il va retrouver sa couleur bois à la place de cet affreux bleu ciel...

Excellent... Beau projet... Il relativement prote qui plus est...!Jadore...ai c'est que je voulais une bétaillère, avec l'arrière en bois vernis et les aérations façon votre plexi...fumée. Et l'intérieur un vrai petit lit douillé avec tout le confort...bon courage tipi@k...et félicitation...du coup si quelqu' un a des photos d'un H tôlé court ou long, mais avec le coté en bois pour vie ce que cela puisse donner...merci. Ciao...

En effet. En fait, le bois va passer à la lasure. le haut des latéraux (et la petite fenêtre derrière les sièges) sera fermé par du plexi mais non fumé, qui sera donc quasi invisible de l'extérieur. Sur la partie haute au dessus des portes je vais fermer par une bâche de la couleur de la carrosserie qui me permettra d'avoir une ouverture modulable selon les besoins sans trop dénaturer l'ensemble.

YES.........................

Merci. Bon, pompe à essence et maitre cylindre commandés chez Jeff. Prochain épisode dans 15 jours je pense car déménagement le week end prochain...

Tipi@k a écrit:

Non, non, je l'ai ramené en porte voiture. Il y aura un petit reportage la dessus dans la news de janvier.

La peinture au pinceau est prévue... pour le bois. Il va retrouver sa couleur bois à la place de cet affreux bleu ciel...

C'est pas lui que j'ai croisé sur un plateau sur l'A84 cette semaine (je ne me rappelle pas quand exactement) ?

Jeudi. En effet, je suis rentré par l'A84 entre 12h30 et 13h30. Il était sur un porte voiture Renault avec moi au volant. Il est en bas de chez moi maintenant...

Tipi@k a écrit:

Jeudi. En effet, je suis rentré par l'A84 entre 12h30 et 13h30. Il était sur un porte voiture Renault avec moi au volant. Il est en bas de chez moi maintenant...

et tu n'est pas tombé en panne????

Non, mais eu la trouille. Le machin à 230 000 Km et ne tient pas la route lorsqu'il est chargé. Et je passe sur la direction qui a un "léger" jeu...

charger ??? il t a donner de la pieces avec ??

Non, je parlais du porte voiture. Il ne tenait pas la route...
Pour le H, il y a encore la cloison de séparation, les éléments pour réparer la porte, la cale en bois d'origine, les manivelles, cric et un disque zone bleu.

Il y a aussi 4 fers à cheval et leurs clous. J'en ai déja deux de réservés. Je vais en mettre un en souvenir dans la bétaillère. Si tu veux le dernier Bernard, je te le donne avec plaisir. Je vais les nettoyer complètement et peut être leur remettre un coup de peinture noire...

Vous croyez que je peux négocier cette immat ?





Plus sérieusement, l'avantage de la bétaillère c'est que je n'ai pas de souci de demi plaque arrière. Une plaque moto c'est la taille d'origine idéale

il parait que si tu vas à la préfecture, si le véhicule est en carte grise collection,tu peux demander! encore faut-il que la personne soit pas trop déborder, ce qui est rare à la pref...

Je vais essayer dès qu'il a son CT. Ce sera un excellent test. Je vous tiendrais au courant

http://www.contreplaquemarin.com/pages/offre-promo/

Les lots sont composés de plaque de même épaisseur et de même largeur soit les plaques formats 50 cm vont de 50 cm à 59 cm de large et 225 à 250 cm de long. Chaque lot est fait de même manière.

25 plaques 40 X 225 cm Ep 20 mm Prix 170 € Poids 256 kg

20 plaques 50 X 225 cm Ep 20 mm Prix 170 € Poids 256 kg

18 plaques 60 X 225 cm Ep 20 mm Prix 170 € Poids 277 kg

10 plaques 100 X 225 cm Ep 20 mm Prix 270 € Poids 256 kg

Vous pouvez calculer le cout du transport, prévoyer de la place lors du déchargement. Lors de votre préparation de chantier ou de montage, je vous conseil de les classés par largeur respective. Ce qui vous permettra de mieux utilisé les plaques et éviter ainsi les découpes.

Avec un lot, je fais tout le tour de la bétaillère, portes arrières incluses...

J'ai fait un petit plan à l'échelle 1/10 :


Et pour le sol, soit un lino industriel, soit je met s15 caillebotis en pin, découpés pour certains et posés. Ainsi, plus facile de faire un nettoyage si besoin

http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/pre?zone=zonecatalogue&ideilist=1323699514293&1323699514293.pos=2&01-comment-choisir-render=off&02-multicritere-render=off&03-zoom-produit-render=off&eipublicationtype=product&backurl=

Bonne nouvelle : La pompe à essence et le maitre cylindre sont arrivés. Mauvaise nouvelle : je suis de déménagement ce week end. En plus, je dois récupérer le fameux chassis de Méhari chez mon pote qui déménage...
Donc montage dimanche avec un peu de chance...

Hyspares a même été super réglo en me faisant un avoir de 5€ considérant que les frais de ports ne se cumulaient pas complètement. Super, comme d'habitude

Aujourd'hui, changement de la pompe à essence, mais le pépère n'a jamais voulu démarrer. Donc, demain, contrôle de l'allumage.

Ça n'a pas été facile car changement de la pompe à essence de nuit éclairée à la lampe torche...