Présentation : l'abbé Taillère

Courage, il va Peter...

Deux images prises hier pour vous montrer que je ne suis absolument pas têtu. J'ai fait le déménagement d'un pote ce week end et nous sommes rentrés vers 19h30. Je voulais impérativement monter la pompe à essence hier donc :



Merci la Maglite. Là, un petit démontage s'impose :

Hier soir, nettoyage de la tête et du doigt d'allumeur. Ce matin remontage. Il faut aussi que je trouve une clé pour bougie ultra longue...

va dans les supermarché (type inter ou leclerc), clé de 21, il en vendent des longues a 5€. C'est ce que j'ai acheté pour les H

Ok. Je vais aller voir

Trouvé clés à bougie longue (Nor** 10€ pièce) et un faiceau. Si c'est le bon, je mettrai la ref; dans le sujet qui va bien...

Donc demain à l'attaque de cet allumage capricieux....

ohh ba purée, ca te changera un peu de bosser

Ouais. En même temps 9 mois de France Télécom ça aide pas

Alors cette bétaillère...

il a dit demain, il travail à france telecom et là, il savent ce que ca veux dire demain...

Loooooooooooooooooooool

J'ai sorti deux bougies. Les deux autres ne sortent pas car clé à bougie trop longue. Donc ce matin, retour Norauto pour acheter une clé à bougie longue mais plus courte que l'autre

ba oui...

Courage...

faut bien qu'il bosse un peu...

J'ai sorti les bougies. La 4ème m'a bien fait ch***. Une heure pour la sortir car ca ripait à tout va... Une fois de plus de nuit...

Ah, les plaisirs de la vie de famille...

Du coup, Le faisceau et les rallonge de bougies sont passés au bain de vinaigre pour détartrage. Dans la foulée, passage au bain d'ultra son (Merci Lidl et le test de Mantakiller). La tête de delco et le doigt sont passés au vinaigre la semaine dernière et sont comme neufs...

Demain, photos et echange des vis platinées et du condensateur (j'en ai acheté, reste plus qu'à croiser les doigts pour que la ref soit la bonne)

tjours pas de photos ...

ah ces bretons , la grasse mat .. ils connaissent

on attends tjours les photos ...

J'en met demain matin. Aujourd'hui j'ai remis les bougies. Il me restera le week end prochain à changer les vis platinées (ce sont les mêmes que celles que j'ai acheté à première vue) et à tester le tout...

L'ancien faisceau est bien pourri. seuls deux cables sur 5 sont ok.

ba didons ca avance pas vite

Vivement le weekend prochain...Alors...

mantakiller a écrit:

ba didons ca avance pas vite

Je ne peux avancer que le week end. Et comme par hasard il a plu un max. Mais bon, je vois le bout donc ça va.
@zizinewik : normalement le week end prochain, je devrais bricoler un H mais pas le mien...

euh, juste en un dimanche après midi, j'ai refait pompe a essence+ nettoyage carbu sur hutile

et après j'ai déplacé tout le monde

Oui mais toi Manta, tu étais à l'intérieur, pas dehors...

Voila les photos promises. Le bac à ultrasons :


Avec une pile AA pour donner une idée de la taille :


Ça sert presque à allumer et ça s'appelle presque DSK. Coïncidence ?


Le faisceau (un peu court mais on arrive à brancher) :


Celui d'origine :


les rallonges de bougies :


l'allumage d'origine :


Pas super accessible, non ?


La s***rie de tuyau à la c*** qui m'a bien fait ch*** pour la dernière bougie :


Le doigt d'allumeur nettoyé :


La tête d'allumeur (SEV à centre fixe)


Le nouveau faisceau posé (en attendant d'en racheter un) :


Le bouchon antivol d'essence accessoire d'époque :


Le feu arrière en cours de remplacement : . Je vais refaire la tole en même temps :


Le modèle d'essuie glace utilisé :


Une fois retaillé et installé :



Ma titine adorée :


Pas de jalouse, une photo de la C4 aussi :

Tipi@k a écrit:

mantakiller a écrit:

ba didons ca avance pas vite

Je ne peux avancer que le week end. Et comme par hasard il a plu un max. Mais bon, je vois le bout donc ça va.
@zizinewik : normalement le week end prochain, je devrais bricoler un H mais pas le mien...

Ah , c'est bien j'adore l'entraide qu'il y a sur ce forum...

Et fredecosse, je viens de me rendre compte que est localisé sur Edinburgh, ou c'est une boutade...j'adore cette ville, j'y suis 3 fois, et j'avoue c'est vraiment jolie...à l'époque ou je partais camping car avec mes parents pour sillonner l’Europe...

En fait son nouveau H est pas loin de chez moi. Je vais aller y faire une purge des freins et si tout va bien un CT...

zizinewik a écrit:

Ah , c'est bien j'adore l'entraide qu'il y a sur ce forum...

Et fredecosse, je viens de me rendre compte que est localisé sur Edinburgh, ou c'est une boutade...j'adore cette ville, j'y suis 3 fois, et j'avoue c'est vraiment jolie...à l'époque ou je partais camping car avec mes parents pour sillonner l’Europe...

non , ce n'est pas une boutade, je suis a Édimbourg depuis 1998 !!!! 3 années a Glasgow précédemment et au Royaume unis depuis 1988 ........ Il va être temps de rentrer a la maison bientôt ..

Quelques news : Durant deux jours, j'ai pu un peu avancer sur l'abbé. Au menu, démontage et nettoyage complet du carbu et de l'allumage. Calage de ce dernier hier soir mais des flammes et pas de démarrage. Après inversion des fils (il était câblé à 180°), il a ce matin démarré au quart de tour...

Prochaine étape donc : les freins. Les photos devraient suivre ce weekend pour la partie carbu et allumage ainsi que le tuto qui va bien.

Merci à mon super "assistant"

une petite vidéo :


Merci Mantakiller pour le coup de main. L'allumage : check, le carbu : check. Je m'attaque aux freins dès demain...

Il doit avoir un légère avance a l'allumage encore...

On avait refait trois tours de plus / de moins à la fin, il me semble, non ?

aller hop hop hop ,les freins !!!

Oui, mais après j'y ai touché a nouveau quand il démarrais pas, donc le mieux serait de re-caler tout de même. Il manque pas grand chose en tout cas.

Après ca n’empêche pas de rouler si tu le sais, faut juste faire gaffe lorsque tu démarrera au feux.

Je vais m'en occuper. J'ai commandé les 4 flexibles de freins avec la tétine du bocal chez Hy spares. Ensuite idem que pour Pinot : un coup de compresseur et on vide entièrement le circuit. Maitre cylindre, tétine, flexibles et liquide tout neuf puis purge. Ensuite, si tout va bien, CT, ballades, Chatillon, la Hollande...

ca sent bon tout ça...

C'est clair. Ensuite direction Chatillon pour le remplacement des tôles HS

Flexibles reçus de même que la tétine (j'ai déja le MC neuf). Si les températures veulent bien remonter, je me fais le freinage

ça doit bien te tarder de rouler avec ta nouvelle acquisition...bon courage...chez moi il fait environ -8°C dans mon garage...je sens plus mes doigts, et je peux ni mastiquer ni peindre...je suis dégouté, je perds du temps ...

idem surtout que sans freins, pas moyen de l'emmener dans le garage pour vérifier la hauteur...

Après mure réflexion, je vais sans doute vendre l'abbé Taillère. Ca va me permettre de finir Pinot plus vite et d'avancer sur d'autres projets. Le freinage refait, je le mettrai en vente en priorité sur le forum.

Première partie faite ce matin. Maitre cylindre et tétine changée et nettoyage du biniou. Cet après-midi, nettoyage du circuit et remplacement des flexibles. Et demain, purge et tests... Les photos vont suivre

fait nous une petite vidéo...allez, courage...tu vas pouvoir faire un petit tour avec quand même.
Mais c'est peut-être dommage de le vendre si tu as refait tout les freins et l'allumage dessus..?

????????????????????????????????? jecomprend pas toutlà!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!arrettttttttttte tes connerie et garde l habbe ! ou revend tout pour achetter un pret a partir ,tu mes de la tune a mort dans des trucs morts !! reflechie un peu ,je connais de situation !! mais là c est n inportornouak !!! eperso ,je pense qu il es preferable de vendre pinot ( ta besoin de pepettes ) que de separer d un truc super sympa comme habbè !!!! pret a partir pour pas cheres !! j ai eu le malheur de me separer de mon 1er hy ,je le regrete encore , !! roule avec un h et c est tout , mais mon choix es deja fait !! ??????

C'est déjà bien avancé pour la méca.
C'est donc vendable si tipiak a besoin de sous.
On ne peut pas chasser tous les lièvres en même temps et travailler en plus.
Mais c'est sûr que ça déchire le coeur de voir partir un abbé dans la paroisse d'à côté
Sauf si c'est quelqu'un du fofo qui le rachète

hyznogoud a écrit:

????????????????????????????????? jecomprend pas toutlà!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!arrettttttttttte tes connerie et garde l habbe ! ou revend tout pour achetter un pret a partir ,tu mes de la tune a mort dans des trucs morts !! reflechie un peu ,je connais de situation !! mais là c est n inportornouak !!! eperso ,je pense qu il es preferable de vendre pinot ( ta besoin de pepettes ) que de separer d un truc super sympa comme habbè !!!! pret a partir pour pas cheres !! j ai eu le malheur de me separer de mon 1er hy ,je le regrete encore , !! roule avec un h et c est tout , mais mon choix es deja fait !! ??????

En fait Pinot c'est mon pépère, mon H et je l'adore. Ca commence à me gaver de le voir régulièrement et de ne pas pouvoir aller me ballader avec. Je sacrifie donc l'abbé pour avoir les moyens de finir Pinot rapidement et pouvoir enfin aller me ballader avec. Pinot est rare, l'abbé pas du tout. En plus, je ne pourrais pas rentrer l'abbé dans mon garage, il serait donc condamné à dormir dehors alors que Pinot est plus bas et tellement sympa/ Je vais néanmoins être vigilant sur le futur propriétaire de l'abbé pour être sur qu'il parte entre de bonnes mains...

ouai ba non c'est mort, c'est pas le SPH chez moi

Je le sais bien. J'ai deux touches déja. On verra... Avec l'argent, je rapatrie très rapidement l'ambulance armée et je commence la découpe de l'arrière, le montage du chauffage gaz, de la banquette, .... Je vais même surement monter son demi train avant gauche sur Pinot si les rotules n'ont pas trop de jeu plutôt que de me faire ch*** à les sortir... Il n'y avait que cela puisque les autres détails avaient été réparés...

J'aurais aimé gardé mon Théault mais il faut parfois faire des choix. Ce qui a fait pencher la balance c'est l'impossibilité de pouvoir le stocker à l'abri dans le garage que je loue. En plus, Choub commence à raler car entre la C4, la Xsara, la Visa bicylindre, le C15 et Pinot, ca fait un peu trop pour elle. Comme j'ai le CT + carte grise de la Visa, idem plus un peu de finitions sur le C15 et un peu de travail sur le HY, je me recentre un peu. Ainsi, je devrais avoir Pinot roulant assez rapidement...

fait le moteur aussi...

Oui c'est prévu. Je vais faire éprouver la culasse avant tout...

Le freinage de l'abbé Taillère est quasiment fini. Et comme d'hab une galère : le flexible cuivre avant gauche a cassé. Commande passée chez Jeff. Ensuite, il n'y aura plus qu'à finir la purge et il sera prêt...