Présentation & Restauration : Mon Hy rallongé 1968, petite cure de jouvence, let's go...

le disque à lamelles en 40 est bien, si tu appuyes ca avance vite, si tu caresses tu as un rendu très lisse, il m'arrive de ne meme pas passer plus fin après c'est nickel.

en tout cas bon courage pour la suite mais comme tu as pu le voir , tu poses une question ici et tu as la réponse ..pas dans l'heure mais pas loin

quand tu tentes de restaurer la carrosserie d'un citron , ces P.... de nervures de gavent mais en fait , après coup , tu te rends compte en étant au volant , que tu prenais autant de plaisir voir plus en restaurant , dans le garage qu'en conduisant sur la route .

les experts me contrediront peut être mais c'est mon humble avis .
non ?????

b-o22 a écrit:

en tout cas bon courage pour la suite mais comme tu as pu le voir , tu poses une question ici et tu as la réponse ..pas dans l'heure mais pas loin

quand tu tentes de restaurer la carrosserie d'un citron , ces P.... de nervures de gavent mais en fait , après coup , tu te rends compte en étant au volant , que tu prenais autant de plaisir voir plus en restaurant , dans le garage qu'en conduisant sur la route .

les experts me contrediront peut être mais c'est mon humble avis .
non ?????

100% d'accord avec toi...

la dessus je ne pense pas que je vais te contredire.

tu as raison...j'adore conduire mon H, mais j'avoue je prends bien plaisir à lui redonner un petit coup de jeune...

Ça y est , je viens d'acheter 2 disques a lamelle en 40 et un en 80, (il n'y avait pas de 120...)ainsi que deux disques à meuler...
J'attends avec impatience le cadeau de noël de ma sœur et de mon frère avant d'y retourner (c'est un casque automatique pour souder), et j'avoue que les lunettes c'est vraiment pas terrible. D'ailleurs si quelqu’un à une idée de réglage de ce genre de casque .Je pense a toi Manta quand je demande cela-et OUI..............
Ou comment le faire fonctionner, j'ai entendu qu'il fallait le laisser au soleil un moment avant la première utilisation...etc, je ne sais pas trop.

Tu verra avec ca, c'est le luxe ultime, lorsque tu as ce genre de poste, et tu ne pourra plus te passer de ce masque, qui fonctionne également avec les poste a arc électrique.

si c'est un bon masque a souder automatique, tu as 3 réglages :

- le contraste du verre (de 8 a 13 généralement) ce trouve a l'extérieur du casque le plus souvent), plus tu met faible, mieux tu verra, mais plus tu pourra être aveuglé. Perso vu que je suis dans la pénombre il est à 8, mais pour de l'acier, il est recommander de le mettre a 9. Pour l'alu 11-13

- La sensibilité : plus il est sensible, plus le verre ce tintera automatiquement, j'ai du réduire cette sensibilité car rien qu'avec le contraste et la lumière de l'halogène de 500w que j'ai au dessus de moi, il réagissais dès que je baissais la tête

-le temps de retard au retour de la position "normale". Plus tu mettra de temps, plus il attendra pour éclaircir le verre, moins tu met, moins tu attendra. Le mieux est de le mettre au mini.


Après concernant les réglage, c'est a toi de voir en fonction de tes gouts, de ton éclairage, etc, etc.. c'est un peu comme le poste, tu as des réglages généraux, mais après chacun fait un peu a sa sauce.

Bon et bien le facteur n'a pas mon paquet, ce sera demain...je suis trop déçu

du moment que tu n'habite pas Roanne ca va

c'est clair, Mais Rodez, c'est plus compliqué qu'être à bordeaux..

Voilà une idée pas forcément définitive, mais toujours dans l'esprit surf, car ma seconde passion qui me manque déjà sur Rodez.
La couleur je ne sais pas trop, et les jantes soit celle-là ou jante rouge plus flancs blancs.
D’ailleurs tipi@k dit moi comment tu fais j'ai téléchargé paint.net pour faire les modifs avec les calques, mais c'est pas évident.

[img] [/img]

bien joliee , mais gaff a l echappement tu va devoir le modifier pour le faire passer derriere le moteur !!!!!!!

mais , sur le mien l'échappement passe dans un trou à travers le train avant sous la boite de vitesse et part derrière, j'y rajouté un silencieux de Bx 1.9D, et en suite il tombe au milieu du H, mais il dépasse jamais le bas du châssis...rien ne dépasse...

ok !! a l origine il est en dessous du radia !!! ta des photos de ton echappement ?? ( la sortie moteur ) ????????

Ah oui moi aussi il passe devant par desssous le radiateur...et ensuite il longe le moteur et passe dans le train avant puis s'échappe derrière... Et c'est derrière que j'ai mis que rajouté un silencieux de Bx...

ça y est j'ai reçu mon masque automatique, c'est exellent...
donc voici ce que j'ai fait aujourd'hui, j'ai testé les disques à lamelles, et franchement c'est vraiment bien.
[img] [/img]
voilà un coté et voilà l'autre...



La finition avec les disques à lamelles est vraiment bien...D'ailleurs faut-il que m'arrête là car il y a des tout petit trous, ou je passe le mastique alu, pour finir...

après j'ai attaqué le toit coté gouttière ainsi que la gouttière...





















Et voila la suite demain...

tu aura toujours ou presque lorsque tu soude, en t'en fait pas la dessus, tu remet le mastique alu par dessus... A avoir que tu n'est pas obligé d'utiliser du mastique alu, du mastic polyester peux y aller tout a fait.

AU boulot on utilisais le mastic alu seulement pour les bas de caisses, et les longerons, sinon mastic normal, aux autres endroits.

par contre tu n'aurais pas du faire comme ca pour ta rustine..

tu aurai du faire un bord a bord d'un coté, puis tu l'aurais découpé avec un disque a tronçonner très fin de l'autre. Ensuite tu n'aurais plus que l'autre coté a souder.

Decidemment boulette sur boulette...mais vu qu'il manqué un bon cm! Et qu'il y a un arceau a 15cm Dun coté et 25 de l'autre... Je pensais que c'était pas mal...j'y ai pensé au Bord a bord mais vu que la découpe n'est pas forcément parallèle...je trouvé plus compliqué de faire bande fine a souder au milieu...

tu a vue la quantité de mastic que tu va devoir utiliser?

sans compter les problèmes possible de rouille aussi, car ca sera un nid a rouille a cet endroit, donc tu as intérêt a bien surveiller.

+1, sinon beau boulot !!!!!!!!!

Est-ce que je peux combler par de l'étain,,, ou un truc de de genre...

C'est ma première grosse restauration...alors japprends beaucoup! Et et je fait quelques erreurs! Mais encore merci pour vos conseils...

de rien, aps de problème pour l'étain, mais tu sais comment il faut le faire??

Et tu va faire comment au niveau des ondulations, pour le mettre a niveau, car c'est très dangereux de poncer l'étain...

Sans compter que cela va te couter chère en barettes...

et si il redécoupe une bande plus fine et qu'il vient doubler puis mastic alu ????

risque de rouille entre les deux tôles ...

j'ai poncer a nu la tôle peint antirouille avant soudure, et cette aprem ou demain avant de fermer le haut je vais pulvériser de l'antirouille en bombe...

ca limitera tout de même...

Bonjour tout le monde voila le bilan d'aujourd'hui, j'ai commencé par la charnière du portillon coté roue de secours, comme celle des nouveau H est plus en avant que les anciens, donc j'ai dépointé l'ancienne pour la remettre sur le mien, et ça coulisse à merveille.
[img] [/img]
[img] [/img]
[img] [/img]
voila pour ma charnière, ensuite je me suis remis sur les montants arrière, et avec le disque à lamelle, super , l'effet et le conseil:
[img] [/img]
[img] [/img]

Ensuite j'ai continué le toit, et je suis super content car les ondulations se suivent à merveille...j'ai également fait l'autre coté:
[img] [/img]
[img] [/img]

Ensuite j'avais une question pour vous, car je ne sais pas trop comment faire pour le coté extérieur, j'ai soudé tout le long à l’intérieur, j'ai fait levier avec un pied de biche, pour tester la solidité, et rien ne bouge...
Donc je me demandais si il faut souder tout le long à l’extérieur, ou faire des points de soudure, ou simplement mettre du mastic pour lisser joliment la jonction...?
[img] [/img]
[img] [/img]
et voilà pour aujourd'hui...J'adore voir mon H reprendre ces lettre de noblesse, depuis le temps que j'attendais ça...Merci à vous...pour tout

le mieux serait de souder tout de même pour éviter que la flotte rentre a l'intérieur..

fait un cordon a l ext , puis tu meule avec le disque a lamelle et apres mastic alus !!!! bravo pour ton boulot ! tu peut en etres fiere !! aller a ta sante !

Y a pas à dire, il est un tantinet doué le garçon...

un beau sujet pour la prochaine new letter !!!!!

Merci de vos encouragement, mais je n'en serais pas là si vous je n'avais pas vos conseils avisés...

et continue avec patience

De lapatience j'en ai! Mais j'ai vraiment envie de la faire bien cette fois çi.,,je veux un joli Hy rallongé et avec le moins de Péte possible... Comme les vôtres qui me font rêver...

si tu soude un cordon a l’extérieur tu va créer une poche , ou la condensation humidité ne pourra s’évaporer , le reste se passe de com ,
si ta rustine est plus large que le trou tu peux encore rectifier le coup , tu recoupe le tout sur les partie qui se chevauche et le morceau de t'as rustine qui te restera sera pile poile a la cote du trou et là tu le soude bout a out comme t'as conseillé manta plus haut

tu parle du toit zaza66, ou du coté?

Pour "sauver le truc" à long terme e(je parle du toit) t facilement le mieux c'est faire un joint PU sur les 2 limites de toles, certes c'est pas le plus beau mais au moins ca ne pourira pas, et ca ne sera pas moche non plus!
Boucher ca au mastic ca va etre la cata, avec les vibrations et l'épaisseur ca va fendre et pourrir en 2 secondes, sans parler du boulot pour tout mastiquer en ondulé proprement.

Si tu en as le courage tu fais comme zaza viens de dire, tu redécoupes la rustines et soudes en bord à bord, mais il faudra meuler toutes tes soudures intérieures déja faites.

Maitenant tu vois l'importance des découpes au mm!

Ok, c'est ce que vais faire demain, vous avez raison...j'ai pas envie qu'il re-pourisse a nouveau...après tout le temps que je passe dessus...

Beau boulot et doué pour un début....

Jolie tous ca. Traite bien les soudure, car l'air marin aime bien faire dodo dedans....
Enfin, je pense que t'est au courant !!

t’inquiète Beber, mais pour le moment j'ai déménagé sur rodez, il y a pas un pét d'humidité ici, et en plus j'ai un garage ce que je n'avais pas a bordeaux...Mais je vais faire au mieux...

sacré boulot . t'es loin d'avoir deux mains gauches

Et voilà, la nuit est tombé sur mon hangar donc je rentre vous faire un petit topo, aujourd'hui petite journée, déjà ce matin j'ai rien fait, petit RDV perso...et cette aprem j'ai suivi vos conseils pour le toit, j'ai meulé les points de soudures, ensuite j'ai découpé une latte de toit pour mettre entre les 2 toit, quelle galère...mais c'est pas trop mal, à part que j'ai plein de petit trou...Fait ch...!!!
[img] [/img]
[img] [/img]
[img] [/img]
[img] [/img]
[img] [/img]

et voilà, en espérant que j'avais bien compris votre conseils...

En plus vers 16h, mon galet à rendu l'âme...tu avais raison Manta...(oeil de lynx...)
Mais ils ont pas encore reçu le nouveau...cranté...

Fucking hell !!!!! tu es un mordu, quel boulot .... chapeau le passionné !!!!!

, tu tiens le bon bout!

jolie là c'est impeccable, pour les soudures ça peut venir de deux choses :
- les tôles sont pas bien décaper
- le poste est mal régler

continue t'es au top

zizinewik a écrit:

[img] [/img]

Ta galerie est tres belle !!!