Présentation & Restauration : Mon Hy rallongé 1968, petite cure de jouvence, let's go...

tout dépend de tes gouts je dirais également.

tu m'aide pas trop manta là...;-)

tu fais le coté gauche en bleu le toit blanc et le coté droit rouge
et la portearriere et le nez des 3 couleurs

zizinewik a écrit:

tu m'aide pas trop manta là...;-)

c'est ton H tu te demerde

sinon tu le fait a pois rose

mantakiller a écrit:

sinon tu le fait a pois rose

C'est pas déja la couleur que tu as choisi pour Hutile, ça ?

non, c'est des pois violet sur Hutile ^^

merde, il faut que je le repeingne, tu fais chier manta

et oui, dommage

Je trouve qu'en bleu c'est pas mal, en gardant le toit blanc.
Mais comme les copains, les goûts et les couleurs...

je trouve que le bleu (les bleus !) lui va bien....
après des bleus, il y en a plein.

voir le nuancier citroën des années 60:

par exemple, bleu WE AC 625 en bas, et en haut plus clair:
AC 604 nuage,ou AC 605 monte carlo, ou AC 635 camargue...

oui, tout dépend de tes choix, et ensuite, je pourrais t'aiguiller également, mais faut savoir ce que tu veux comme teinte.

tu veux faire du candy????

merci titi, je crois que je vais opter pour ta solution...lol

mais serieusement, je n'ai pas vraiment d'idée, alors peut-etre que je vais le repeindre pareil...

Tu aime bien quoi au niveau teinte?

eh bien comme les propositions en page 12, mais je sais pas comment faire des essais de teinte pour avoir une idée...
donc gris et blanc, ou comme avant, et creme et rouge...

crème et rouge, j'aime bien perso.

gris et blanc, trop courant je pense...

nicoh a écrit:

je trouve que le bleu (les bleus !) lui va bien....
après des bleus, il y en a plein.

voir le nuancier citroën des années 60:

par exemple, bleu WE AC 625 en bas, et en haut plus clair:
AC 604 nuage,ou AC 605 monte carlo, ou AC 635 camargue...

je me (re)cite mais ça vaut le coup que tu regardes ces couleurs je pense (site de DS)

il veux plus en bleu !!!!

si,ça reste une option....relis!

Nicoh il y en a un pas trop loin de chez moi mais je suis sceptique sur la couleur :
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/329154850.htm?ca=6_s

ah oui mais repeinds en bleu métal !

c'est ce que je me disais aussi

bleu métal à l'intérieur, pas à l'extérieur...

c'est bizarre ce bleu...mais comme dit nicoh, j'ai regardé et c'est vrai qu'il y a des jolie bleu dans ta liste...

le mieux serait d'avoir des lèches, pas évident a montrer par le net, vois avec un carrossier, pas loin de chez toi.

bon comme tipi@k, j'ai déménagé toute la semaine dernière, donc le H; à fait Rodez bordeaux Rodez pour rapatrier mais derniers cartons, puis en suivant mon fameux H bien vaillant m'à aussi à déménager ma belle mère de rodez à toulouse...soit en tout 1250 km environ...et nikel, j'adore mon H..
par contre je vais attaquer le train arrière...si quelqu'un à des photos du procédé...de démontage...j'ai l'impression que ca fait des bruits bizzare au niveaux des barres de torsion quand mm, mais depuis longtemps...?
et 2éme question...pourquoi mon fume bleu uniquement en accélérant en descnte...sinon aucune fumée et cela depuis 5 ans que je roule avec...,

je viens de regarder concernant justement les barres de torsion, car je pense la changer sur le mesmacque, car je le trouve beaucoup trop bas d'origine a l'arrière.

Tout dépend ce que tu veux démonter en faite.

j’aimerai démonter tout l'ensemble car j'ai les roulements de bras arrière dans le garage à changer.
si tu as des plans...jesuis preneur

Pas de plans, il faut enlever les 4 écrous qui ce trouve le long du longeron, l'écrou qui tient aussi la barre de torsion et tu enlève le tout. Enfin en simplifié.

salut, tu a bien avancé, bravo!

tu n' as pas encore investi dans: "je répare mon type h?"

Petite question, tu utilises quoi comme poste à souder, car je voudrais en acheter un rapidement et j'avoue je suis perdu...
Merci à toi

j'utilise un GYS 3p, acheté pas trop chers sur le bon coin...et ça va plutot pas mal...faut chopper le coup, mais ca va plus que bien pour ma part...

il a bien avancé ton engin je viens de lire les pages en retard tu bute sur la couleur mais ce n'est
pas evident de donner son avis sur une couleur le mieux et de te fier a toi et de faire la couleur qui te plais

Merci, je vais voir ça de plus prêt.... Et tu as investit dans un casque automatique, sur leboncoin aussi je suppose.

désolé de ne repondre que maintenant, mais ma création de société, la chambre de la petite prévu pour le 10 novembre un peu monoplisé pendant ces vacances...
Oui j'ai un casque auto, et un réel confort de travail...j'ai hate de retrouver mon poste à soudé, dés demain.
donc vous aurez de nouveau des photos de mon journal de bords quotidien...à demain

Merci à toi pour tes réponses, mais le poste à souder est un MIG ou semi auto ? C
'est 450 ou 550 euros environ...

Moi j'ai trouve un mig sur le coincoin à 100 et une cagoule automatique à 30 euros....Il suffit d'être patient.

neocloxx a écrit:

Merci à toi pour tes réponses, mais le poste à souder est un MIG ou semi auto ? C
'est 450 ou 550 euros environ...

Non, j'en ai acheté un chez Norma garantie de 3 ans 119euros y a 1 mois

tu as plusieurs qualité également, les premiers prix, vous allez avoir des problèmes lorsque vous voudriez changer la torche...

il est livré avec en plus un bec et deux embouts cuivre.
C'est sur ce n'est pas un poste professionel, mais pour l'utilisation qu'on en a et la garnatie de 3 ans, ca va le faire.
c'est le modele avec fil fourré sans gaz.

voila ce que j'ai acheté, et franchement même en fil fourré, c'est pas trop mal, voir mieux meme pour ma part. aprés cela demande peut-etre plus d'entrénement qu'avec le Gaz.
http://www.agriloisirs.com/universal3p-p-570.html

je l'ai acheté neuf sur le bon coin, 400e je crois. avec tout les éléments, dans le carton jamais servit.

Et si tu as vu mon début de restauration, ça avance encore, mais mon appareil n'a plus de batterie et le chargeur est sur bordeaux chez mes parents, donc je les mettrais plustard. Bref, tout ça pour dire que j'ai mis un e bobine neuve a 55€ chez bricodepot de 4kg

et arés toute les soudures que j'ai fait, le gachi également à cause du galet qui n'était pas fait pour le fil fourré(merci à Manta d'ailleur), car le fil se bloqué tout les 5 minutes et je jeté 50cm de fil par blocage, et aprés avoir mis un galet cranté, et une de 1.0 au lieu de 0.9...ça marce nikel...

Le fil fourré ça marche pour la carrosserie?
Suffisamment pour de la tôle?
Je sais que le gaz est plus adapté... mais tu as réussi à te débrouiller avec?

j'ai tout fait avec! je pense que ça demande plus de travail, car il faut pointer, meuler, souder, meuler, ressouder, remeuler...aprés je ne suis pas carrossier.
Et j'ai déja parcourut rodez-bordeaux-rodez, puis le lendemain rodez-toulouse-rodez, soit environ 1200km je pense, dans le même état que ça!

et malgré l'état des routes dépolrable dans le lot, les trous, les bosses, et même chargé à fond...rien n'a bougé...donc je pense ma greffe de caisse tiens le choque et même avec l'énorme toit découvrable...je suis super content, car j'avais un doute quand même...

Enorme!

Et au moins avec un mig/mag tu as le choix de passer de avec ou sans gaz.
Je vais opter pour ça

euhh mig/mag, ca n'a rien avoir avec le sans ou avec gaz

et oui, tu peux souder sans gaz ou en fil fourré, cela fonctionne aussi bien qu'avec du gaz, car le gaz est remplacé par le fourrage

Ah bon? Moi qui croyais que le fourrage c'était pour les bestiaux...
Je ne comprends plus rien. Tu me dis qu'on peux souder des bovins sans gaz?!!
Trève de plaisanterie!
Au temps pour moi, en tout cas je m'orientai sur un poste mig/mag avec option fil fourré.
J'en ai vu chez "Yatoutc'quifaut" qui semblent être correct pour pas loin de 300 euros neufs et garanti.
J'attends les conseils avisés d'un pratiquant intégriste de mes connaissances pour l'achat final.
Vous me confirmez qu'avec un sans gaz (fil fourré) on peut souder en faisant de beaux cordons?

salut avec ou sans fil fouré il est quasiment impossible de faire un cordon tu soude un point sur l'autre
et tu avance tout doucement

c'est surtout que tu va chauffer de trop et que ca va ce déformer en carrosserie... mais je fais bien des cordons lorsque je soude de la feraille de 2 ou 3mm d'épaisseur

c'est sur sur du 2 ou 3 mm mais le cas echeant c'est de la tole fine